2013年,南汽锻造正式成为中外合资公司。合资为我们带来了国外先进的管理理念和技术。成立之初,南汽锻造引进了全套达到国际先进水平的曲轴自动化锻造生产线。生产线由多台机器人集成,锻件坯料从中频进料到锻造、切边、温控热处理,再从温控线线到抛丸、探伤,整个过程均采用机器人或机械手传送,整条线仅需5名操作工人。生产线的建成投产,大大减轻了操作工人的劳动强度,并且使劳动生产率得到了大辐提高,而我们的产品从此进入中高端乘用车锻件配套领域。
随着第二条曲轴线的安装投产,我们更加体会到,实现锻造自动化是锻造企业生存和发展的必由之路。项目团队随即深入了解行业自动化的现状,知晓其中的难点和痛点。锻造自动化并不是简单意义上的设备改造,其实质是技术和管理的全面提升。在技术上,需要有成熟的工艺支撑,有先进的模具制造技术,以保证模具的精度、减少调模时间;在设备上,要有可靠性的设备为自动化的连续生产作保证。
细节决定成败。自动化改造的成功与否,在于对细节的掌控。由于锻造的工艺特点,工件的尺寸会随着模具的磨损和坯料加温的温度而变化。这些不确定因素会对自动化改造带来严峻挑战。在自动化改造过程中,我们遇到了重重困难。面对链轨节锻造的模架模具调整及顶料问题,研发副总监张进夜以继日钻研国内外资料,反复研究多种设计方案,从中挑选出稳定可靠方案。当时的青年工程师贺雨露勇挑重担,主持了四条链轨节锻造线的自动化改造工作。他通过引进机器人等先进设备来实现链节锻造自动化,成功开创了国内采用机器人自动化搬运锻造链节的先例。电气工程师陆春华辛勤耕耘在自己的专业领域,不断分析各条自动化生产线的每个动作和参数,持续优化控制程序,提升设备生产效率。
合资十年,南汽锻造在自动化改造上取得了丰硕成果,完成了六条传统锻造产线和四条后道回火探伤线自动化改造,打造高度自动化与智能化的现代锻造生产线。十年发展,十年飞跃,我们实现了自动化锻造从无到全覆盖,更为南汽锻造的飞速发展插上了翅膀,开创属于我们的锻造时代。
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